レッドスパーダの募集時カタログ

全体的に薄い印象を受けますが、これはタイキシャトル産駒の特徴なので、むしろ父の血を色濃く受け継いでいることの証明といえます。トモがやや寂しい感じがしますが、横から見たバランスはいいので、このバランスのまま成長していけば問題ないでしょう。後肢の繋ぎがやや立ち気味ですが、歩かせてみないとわかりません。どちらかというと、パワフルなスピードタイプに見え、距離は１６００ｍ～１８００ｍに向いていると思われます。馬体に関しては特に大きな問題点といったものはなく、少なくとも平均点は確保しています。今後、どれだけ上積みできるか楽しみです。

募集当時の売れ行き

派手めな顔をしていますが、レースでの走りは安定感十分。抜群のスタートセンスから楽に好位に取り付く走りで、マイル戦を中心に戦績を残しています。育成時から優等生タイプで、当時を振り返ってもエピソードがなかなか思い出せないくらいです。デビューは２歳１１月の東京マイル戦。ここでしっかりと勝利を手にするなど潜在能力の高さは早期から示していましたが、全体に弱いところもあり、完成は３歳秋以降というのが陣営の見解でもありました。それでもスプリングＳでアンライバルドの２着となり、続くＮＨＫマイルＣでも２着と存在をしっかりとアピール。年明けから連勝で東京新聞杯を制覇し、重賞ウイナーの仲間入りを果たしてくれました。近親に０７・０８年の米年度代表馬カーリンがいる奥深い血統背景。完成の域に入ろうかという現状だけに、父タイキシャトルの背中を追い、マイラーとしての大成へ２０１０年は大きな期待がかかります。

獲得賞金
3億3,978万円
主な戦績
2009 NHKマイルカップ(G1) 2着
2014 京王杯スプリングC(G2) 優勝
2010 阪神カップ(G2) 2着
2009 スプリングS(G2) 2着
2013 毎日王冠(G2) 4着
2013 関屋記念(G3) 優勝
2010 東京新聞杯(G3) 優勝