新馬戦で勝ち負けできる基準調教タイム [2025年秋改訂版]

本レポートでは、新馬の追い切り時計と結果の関係、およびさらに踏み込んで、各主要調教コースごとの、新馬戦で勝ち負けが期待できる基準タイム・パターンを明らかにしていきます。

※基準タイムのみ確認される方は以下のショートカットをご利用ください


ご存知の通り、どの競走馬も1歳夏から秋にかけて馴致を開始し、育成牧場での鍛錬を経て、おおむね2歳春以降にトレセンに入厩します。まずはゲート試験に合格した後、馬によっては短期放牧で休養を挟んでから、いよいよ本格的な追い切りを重ねてデビューしていくという流れになります。

一口馬主の視点で見た場合、育成牧場時代は乗り味や性格など定性的な評価こそありますが、速い時計はどんなに進めてもせいぜい13-13程度ですので、まだ能力が明らかになるという段階にまでは至りません。もちろん、デビューしてしまえばある程度の能力は判明するわけですが、デビュー前に一口馬主の一喜一憂が発生するのは、やはり追い切り時計という定量的なデータが出始めてからだと言えるでしょう。

第9回で新馬戦の結果から将来的な成績を予測する分析を行いましたが、今回はさらにその前の段階の追い切り時計から、新馬戦の結果、つまりおよその能力を予測する形となります。

既出走馬については、馬や厩舎ごとにさまざまな臨戦・仕上げ過程があるため、調教タイムと結果が素直に連動しないことが多く、調教のみで結果を予想するのは至難の業です。ところが新馬の場合は、どの馬も厩舎も仕上げ過程は似通っており、また出走馬の実力差も他のクラス以上に大きいため、調教タイムと着順の相関は比較的高くなりやすい傾向にあります。

各論に入る前に、まずは最近の新馬戦の追い切りコースの傾向を見ておきましょう。以下は、本年の栗東と美浦における新馬戦の最終追い切りコースを、それぞれ割合で示したものです。 栗東では坂路が3ポイント上昇して64%。これは過去最高タイの数値となります。CWは前年変わらずで、坂路とCWで全体の95%を占めています。



美浦では2023年に坂路の大規模改修が行われてから2年が経ちました。その坂路のシェアは前年より2ポイント増加して25%。リニューアル直前の28%に迫る水準まで回復してきましたが、Wコースが引き続き約7割を占める、圧倒的なシェアを誇っています。


このように、東西とも坂路とウッドコースで新馬追い切りの95%近くを占めるため、今年もこの4コースにフォーカスして分析していきます。

各コース別の分析に入る前に、まずは追い切り時計と新馬戦の着順がどこまで相関するのか、データで確認しておきましょう。

以下は、栗東の坂路コースで新馬戦の最終追い切りを行った馬をサンプルとして、新馬戦の着順ごとに全体時計の中央値をあらわしたグラフになります。なお、馬なりかつ一定よりも遅いタイムでの最終追い切りの場合、1週前や日曜に本追い切りを行っている可能性が高いため、集計からは除外しています。

中央値とは、全体を順に並べた場合にちょうど中央に来る値のことで、追い切り時計のように突出して速いタイムや遅いタイムが混在する母集団を分析する上では、平均値よりも相応しい指標となります。

また、グラフは分かりやすいように、縦軸は降順、つまり追い切り時計が速いほど上に位置するように表記しています。 グラフはおおむね右肩下がり気味ではありますが、ところどころで上に行ったり下に行ったりと、不安定なかたちが見て取れます。

実は、今回の集計では以前よりも坂路の全体時計と新馬戦着順の相関は薄くなっており、全体時計は従来以上に参考にはならない状況となっています。